Paikallinen media ei tätä julkaissut. Alla vielä linkki Lahden Näköalassa julkaistuun versioon. Valta virkajohdolta valtuustolle  Käynnissä olevissa hyvinvointivaaleissa valittavan aluevaltuuston ensimmäinentehtävä on luoda syntyvän aluehallinto-organisaation hallintomalli. Päätösvalta on vaalien myötä siirrettävä virkajohdolta vaaleilla valituille valtuutetuille! Siksi aluevaltuustoon olisi alan ammattilaisten lisäksi hyvä saada myös asiakasnäkökulmaa sekä hallinto-osaamista.  On paljon halua tehdä uudesta hallinnosta ohut ja valittujen luottamushenkilöiden vaikutusmahdollisuudesta mahdollisimman […]

SDP:n puoluevaltuusto on huolestunut koronakriisin vaikutuksista ihmisten toimeentuloon ja tasavertaisuuteen. Tilanne on rajoittanut luovia ja erityisesti esittävän taiteen aloja poikkeuksellisen kovasti ja pitkään. Puoluevaltuusto ehdottaa, että uusi tukikokonaisuus valmistellaan pikaisesti. Monet kulttuurialojen työntekijät ovat olleet vailla työtä ja menettäneet toimeentulonsa pandemian alusta lähtien. Vaikka erilaisia koronatukia on myönnetty laajasti, on aloilla edelleen paljon väliinputoajia. Liian […]

https://www.ess.fi/paikalliset/3161246 Puheeni puoluevaltuustossa 14.11.2020 kokonaisuudessaan.”Arvoisa puheenjohtaja, hyvät ystävät, Heikki Moilanen Hämeestä.Asiani koskee ratahankkeita. Kysyisin, ollaanko nyt tekemässä kymmenien miljoonien mappia hankesuunnitelmaan, joka ei välttämättä ole toteutumassa kustannuslaskelmiin perustuen? Alammeko jälleen harjoittaa viime vuosisadan kaltaista aluepolitiikkaa? Hankeyhtiöiden ja suunnittelun käynnistäminen on perusteltua vain, jos voidaan riittävästi luottaa rakentamisen käynnistyvän suunnittelun jälkeen. Uusien ratayhteyksien rakentamisen vaatimien investointien […]

linkki: https://demokraatti.fi/vaaliveturinkuljettaja-lahtelainen-heikki-moilanen-tunnetaan-tekevana-miehena Vaaliveturinkuljettaja – lahtelainen Heikki Moilanen tunnetaan tekevänä miehenä Anna-Liisa Blomberg Heikki Moilanen on entinen veturinkuljettaja, Lahden SDP:n kunnallisjärjestön puheenjohtaja ja SDP:n Hämeen piirin 1.varapuheenjohtaja. Heikki Moilanen istuu Lahden rautatieasemalla Asemapäällikkö-kahvilan pöytään. Paikka on tapaamiselle sopiva, onhan talo entiselle veturinkuljettajalle perin tuttu. Tässä aikoinaan asemapäällikön asuntona ja myöhemmin VR:n kerhotilana toimineessa talossa on tullut istuttua VR:n […]

Vappupuhe 2018 Tervetuloa Lahden Työväen Vapun juhlaan ”aurinkoiselle” kauppatorillemme myös Lahden sosialidemokraattisen kunnallisjärjestönpuolesta! Olen aiempina vuosina monesti vappupuheessani arvostellut kaupunkimme menoa. Pari vuotta sitten taisin mainita Konserttitalon remontin avoimesta piikistä, mutta ei siitä sen enempää. Nyt arvosteluun ei ole tarvetta, koska viime kesäkuussa tapahtui käänne parempaan suuntaan kaupunkimme kehittämisessä. Tällä kertaa onkin positiivisista asioista, joita […]

Hyvät Lahtelaiset, Hyvät toverit! Tervetuloa vapputorille Lahden sosialidemokraattisen kunnallisjärjestön puolesta! Täytyy sanoa, että tämän vuoden puheen kirjoittaminen oli melko haastavaa; ei siksi etteikö olisi aiheita riittänyt vaan päinvastoin; oli karsittava lähes romaaniksi paisunutta tekstiä, etten ylittäisi aikaani. Tänä vuonna ei puhetta voi pitää mainitsematta Lahden ja Nastolan kuntaliitosta. Uuden Lahden kaupungin synnyttäminen on sujunut mielestäni […]

Nykyinen jätekuljetusmalli: Kuuden miljoonan euron puhallus Päijät-Hämeen jätelautakunta teki mielestäni lainvastaisen päätöksen tammikuussa. Lautakunta päätyi virkamiesten selvityksestä huolimatta kuljetuksien järjestämisessä nykyisen Kiinteistönhaltijan järjestämän mallin jatkamiseen. Selvityksen mukaan malli ei täyttänyt kaikkia lain edellytyksiä. Tasapuolisuus, kohtuullisuus, syrjimättömyys eivät täyty nykyisessä mallissa. Nykymallin puolustajat käyttivät perusteluissaan muun muassa sanontaa, että “meillä kaikilla on omat taustaryhmämme”. Mielestäni kunnallisessa […]

KILPAILUTETAAN BUSSILIIKENNE, EI TYÖNTEKIJÖITÄVirkamiesesityksenä olleen nettomallin ja lautakunnasta esityksenä lähteneen bruttomallin välillä ei kaupunginhallituksessa ja joukkoliikennelautakunnassa alustaneiden asiantuntijoiden mukaan ole juurikaan eroa mitä kaupungin kustannuksiin tulee.  Bruttomalli on kaupunkiliikenteeseen paras ratkaisu, koska tällöin kaupungilla on täysin käsissään joukkoliikenteen kehittämisen avaimet. Liikenne on mahdollista suunnitella toimivaltaisen viranomaisen toimesta keskitetysti, vaikka alueella toimisikin useita liikenteenharjoittajia. Tavoitteena on saada […]